Путешествия на велосипедах сейчас набирают популярность. И не даром! У нас есть множество потрясающих регионов, где можно провести отличный и очень насыщенный трип — Алтай, Кавказ, Урал и другие. Представьте только, какой сочный может быть велопоход по Кавказу, где есть и море, и горы, и вкуснейшая кухня!
Для тех, кто впервые собирается в такое путешествие, сразу встаёт сложный вопрос — как доставить байк в точку старта похода? Информация в интернете разнится и противоречит друг другу.
Да и в целом, к сожалению, РЖД и авиакомпании часто ущемляют своими правилами, габаритами и нормативами. В этой статье мы расскажем, как доставить своего железного коня, не переплатив 😉
В самолёте
У разных авиакомпаний правила перевозки велосипедов отличаются. Но какую бы Вы компанию не выбрали, необходимо уточнить у перевозчика: на каких условиях возможен провоз данного вида транспорта на борту воздушного судна и возможен ли вообще.
Транспортировка велосипеда возможна в следующем виде:
- В ЖЁСТКОМ ПЛАСТИКОВОМ КОФРЕ (надежно, но сложно и дорого, так как велосипед нужно максимально разобрать для упаковки и еще доплатить за перевес, так сам кофр уже достаточно тяжелый)
- В КАРТОННОЙ КОРОБКЕ (при упаковке необходимо снять лишь переднее колесо и защитить некоторые места посредством поролона)
- В МЯГКОМ ЧЕХЛЕ (упаковывается так же, как при перевозке в поезде)
- БЕЗ ЧЕХЛА (нужно лишь открутить педали и обезопасить раму от ударов, например, с помощью ппу трубок), но в данном варианте, скорее всего, вам придется переплачивать за перевозку негабаритного багажа.
Если правила транспортировки спортинвентаря четко не установлены авиакомпанией, то вы самостоятельно выбираете наиболее подходящий для вас вариант.
В поездах
В электричке – можно в тамбуре. Но будьте готовы, что с вас возьмут плату. Бесплатно же велосипед можно провозить в самом вагоне, но только в разобранном виде.
В поездах дальнего следования — только в разобранном виде в качестве ручной клади.
Удобнее всего путешествовать в плацкартном вагоне – велосипеды помещаются на третью полку и не мешают другим пассажирам.
Велосипед провозится бесплатно, если он подходит под параметры ручной клади: весит не более 36 килограмм (если едете в СВ – 50 кг), а его размер по сумме 3 измерений не превышает 180 см.
Велосипед должен быть разобран, упакован и помещаться на место для ручной клади – при соблюдении этих условий проводнику будет нечего вам предъявить.
За каждый велосипед, перевозимый в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 10 кг.
Транспортная компания
Чтобы не переплачивать за багаж в самолете, часть снаряжения мы иногда отправляем таким образом.
Единственный минус в данном случае — посылка может задержаться в дороге и не прийти к назначенному сроку, хотя такое случется крайне редко, и груз поступает на склад даже раньше предполагаемой даты.
При транспортировке велосипеда в данном случае необходимо сконструировать надежную обрешетку, чтобы железный конь не пострадал в дороге. Я думаю, соорудить эту нехитрую конструкцию не составит большого труда даже девушке-туристке, вооружившись гвоздями и молотком.
В коробке транспортировать велосипед таким способом не безопасно, так как возможны повреждения железного скакуна: от маленьких царапин до серьёзных ранений.
Путешествия с велосипедом — это не так уж страшно и сложно, а вопросы транспортировки без труда решаются. Удачного путешествия! 😉
